Procura pelo combustível fundido nos reatores danificados de Fukushima Daiichi

A NHK reporta que uma pesquisa, realizada pelo operador da usina de energia nuclear Fukushima Daiichi, mostra que a maior parte do combustível fundido, em um dos reatores, pode ter caído e atingido seu recipiente de contenção.

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Image © (Reprodução / via Daily Mail) Procura pelo combustível fundido nos reatores danificados de Fukushima Daiichi - Jul/2017

Procura pelo combustível fundido nos reatores danificados de Fukushima Daiichi.

A NHK reporta que uma pesquisa, realizada pelo operador da usina de energia nuclear Fukushima Daiichi, mostra que a maior parte do combustível fundido, em um dos reatores, pode ter caído e atingido seu recipiente de contenção.

O combustível nuclear dentro dos reatores No.1, No.2 e No.3 derreteu no acidente nuclear de 2011. Especialistas acreditam que o combustível misturou-se com as peças do reator, para formar detritos de combustível, e ficaram alojados dentro dos recipientes sob pressão ou em seus recipientes de contenção. Os recipientes sob pressão estão dentro de vasos de contenção maiores.

A operadora da usina, a Tokyo Electric Power Company – TEPCO, vem tirando imagens de raios-X do reator número 3, desde maio, utilizando partículas elementares chamadas muon.

As partículas, geradas por raios cósmicos, podem penetrar nas estruturas do reator e projetar imagens dos detritos de combustível.

Fontes disseram que a pesquisa mostra que é altamente provável que um pouco de combustível tenha ficado dentro do recipiente de pressão do reator, e a maior parte do combustível derretido caiu em seu recipiente de contenção.

Esta é a primeira vez que informações ajudam a identificar o estado do combustível no interior do Reator nº 3.

Uma investigação com muons, realizada no reator do No.2 no ano passado, achou muito provável que a maior parte do combustível fundido esteja na parte inferior do recipiente de pressão do reator.

A operadora planeja uma pesquisa robótica no reator número 3 nesta sexta-feira (21). Espera desvendar informações mais claras sobre os resíduos de combustível através da sonda.

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