Tóquio, Japão. 13 de março de 2026. Kyodo News – A Honda Motor anunciou que espera registrar um prejuízo líquido consolidado de até 690 bilhões de ienes (aproximadamente 4,3 bilhões de dólares) para o ano fiscal que se encerra em março. O resultado negativo é consequência direta de uma reavaliação profunda em sua estratégia global de eletrificação de automóveis. Esta será a primeira perda líquida anual da companhia desde que abriu seu capital.
Como parte dessa reestruturação, a montadora decidiu cancelar o desenvolvimento e o lançamento no mercado de três modelos de veículos elétricos (EVs) que seriam produzidos na América do Norte. Anteriormente, o grupo havia previsto um lucro líquido de cerca de 1,8 bilhão de dólares para o período, mas agora projeta um déficit que pode variar entre 2,6 bilhões e 4,3 bilhões de dólares.
“A decisão foi dolorosa, mas necessária para evitar deixar fardos para o futuro. O setor automotivo atingiu um ponto de virada crítico”, afirmou o presidente da Honda, Mibe Toshihiro.
Em conferência de imprensa online realizada nesta sexta-feira (13), Mibe Toshihiro anunciou que reduzirá voluntariamente seu próprio salário em 30% por três meses. Ele apontou que diversos fatores influenciaram a mudança de rumo, incluindo a desaceleração do mercado de veículos elétricos e o surgimento agressivo de novos fabricantes. A Honda estima que as perdas totais podem chegar a 15,7 bilhões de dólares ao contabilizar os impactos para o ano fiscal de 2026 e períodos subsequentes.
O mercado de EVs nos Estados Unidos enfrenta uma forte desaceleração, intensificada pela remoção de incentivos fiscais por parte da administração do presidente Donald Trump.
O cenário de incerteza forçou as grandes montadoras a revisarem fundamentalmente seus planos para a próxima década. Gigantes como Ford Motor e General Motors já haviam reportado gastos massivos e perdas significativas no setor. Nesta sexta-feira (13), a Honda se une ao grupo de fabricantes que buscam mitigar riscos financeiros imediatos diante de um ambiente de consumo que se tornou menos receptivo aos modelos 100% elétricos em curto prazo.
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