Tóquio, Japão – 6 de março de 2025 – Agência Kyodo – A JR East, operadora ferroviária japonesa, anunciou planos para introduzir novos trens-bala com recursos aprimorados de segurança contra terremotos e outros serviços a partir do ano fiscal de 2030. Além disso, a empresa converterá alguns vagões de passageiros existentes em vagões exclusivos para carga ainda este ano, visando atender à crescente demanda por serviços de frete.
Os novos trens da série E10 serão utilizados na linha Tohoku Shinkansen, que conecta Tóquio a destinos no nordeste do Japão. Embora mantenham a velocidade máxima de 320 km/h dos modelos atuais, os E10 apresentarão melhorias significativas. O design externo será em dois tons de verde, refletindo as paisagens naturais da região de Tohoku. As tecnologias incorporadas visam absorver melhor as vibrações de terremotos, reduzindo o risco de descarrilamento. Os vagões de passageiros oferecerão Wi-Fi aprimorado, assentos com apoios de braço mais largos, mesas maiores e divisórias, proporcionando um ambiente adequado para trabalho ou estudo durante a viagem. As áreas de bagagem também serão expandidas. Os testes dos trens E10 estão programados para começar no final de 2027.
Em paralelo, a JR East converterá sete vagões de passageiros da série E3 em vagões de carga exclusivos, com capacidade para aproximadamente 1.000 pacotes. Esses vagões serão acoplados aos trens de passageiros do Tohoku Shinkansen que seguem em direção a Tóquio. O serviço de carga estará disponível nos dias úteis a partir do outono deste ano.
Kise Yoichi, presidente e CEO da JR East, afirmou: “Queremos oferecer serviços que aproveitem de forma mais eficaz o tempo de viagem.” Ele também ressaltou que a adição dessas funcionalidades aumentará o valor do tempo de jornada dos passageiros.
A iniciativa reflete os esforços contínuos da JR East em inovar e atender às diversas necessidades de transporte no Japão, combinando avanços tecnológicos com a expansão de serviços para passageiros e carga.
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