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Painel de especialistas no Japão inicia debate sobre segurança em pistas de aeroportos

Após colisão fatal no Aeroporto de Haneda, painel de especialistas no Japão inicia discussão sobre medidas para aprimorar a segurança em pistas de aeroportos.

Tóquio, Japão – 20 de janeiro de 2024 – Um painel de especialistas nomeado pelo Ministério dos Transportes do Japão deu início a discussões sobre segurança em pistas de aeroportos, após uma colisão fatal no Aeroporto de Haneda, em Tóquio.

O ministro dos Transportes, Saito Tetsuo, conduziu a primeira reunião do painel na sexta-feira (19), expressando o desejo de que os especialistas estudem medidas de segurança abrangendo tanto aspectos físicos quanto tecnológicos.

O acidente em 2 de janeiro envolveu uma aeronave de passageiros da Japan Airlines que colidiu com uma aeronave da guarda costeira em uma pista do Aeroporto de Haneda logo após o pouso. Ambas as aeronaves pegaram fogo.

Todos os 379 ocupantes do avião da JAL conseguiram evacuar. No entanto, cinco pessoas a bordo da aeronave da guarda costeira faleceram, enquanto o sexto membro da tripulação ficou gravemente ferido.

A reunião inaugural do painel contou com a participação de nove membros, incluindo um ex-piloto e especialistas em erro humano, e ocorreu a portas fechadas.

O ministério informou que houve divergências de opinião em relação à proposta de digitalizar o controle de tráfego aéreo para reduzir erros humanos. Alguns especialistas argumentaram que o controle de voo é globalmente gerenciado por meio de monitoramento visual e comunicação oral, sugerindo que depender da tecnologia digital para isso ainda pode levar anos.

Outros defendem que a tecnologia deve ser tratada como um complemento ao julgamento humano.

Oficiais do ministério revelaram que alguns especialistas solicitaram uma análise das operações de controle de tráfego em aeroportos movimentados, como Haneda, onde a carga de trabalho deve aumentar ainda mais.

O painel continuará discutindo como fortalecer os sistemas de alerta para pilotos e controladores de tráfego aéreo, além de avaliar a necessidade de revisar os métodos de comunicação entre eles. Espera-se que o painel emita um relatório intermediário por volta do verão.

SourceNHK

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