"Desesperadora" situação de migrantes no mar de Andalan na Malasia

“Desesperadora” situação de migrantes no mar de Andalan na Malásia. Migrantes de Myanmar, evitado pela Malásia, são vistos à deriva no Mar de Andaman.

Um barco de pesca de madeira levando várias centenas de migrantes desesperados de Mianmar foi flagrado à deriva no mar de Andaman entre Tailândia e Malásia na quinta-feira, parte de um êxodo em que milhares de pessoas foram para o mar nas últimas semanas e nenhum país está disposto a recebê-los.

Gritos de “Por favor, nos ajude! Eu não tenho nenhuma água! “Levantou-se do barco quando uma embarcação que transportava se aproximou. “Por favor dê-nos água!”

O barco de pesca verde e vermelho, repleto de homens, mulheres e crianças de cócoras no deck com apenas lonas de plástico para protegê-los do sol, tinha sido recusado por as autoridades da Malásia na quarta-feira, disseram os passageiros.

Eles disseram que estavam no barco por três meses, e que o capitão do barco e a tripulação os havia abandonado há seis dias. Dez passageiros morreram durante a viagem e seus corpos foram atirados ao mar.

“Estou com muita fome”, disse um menino de 15 anos de idade, Mohamed Siraj, que disse ser de Myanmar ocidental. “Nnos ajude rápido, por favor”.

Eles receberam alguma ajuda na quinta-feira – água e alimentos de militares tailandeses, que foram alertados da presença deles pelo The New York Times. Mas nas primeiras horas da manhã de sexta-feira, eles foram rebocados mais para o mar pela marinha, de acordo com as famílias dos passageiros do barco.

Enquanto isso, a presença de um número estimado de 6.000 a 20.000 migrantes no mar, fugindo da perseguição étnica em Myanmar e da pobreza em Bangladesh, criou uma crise em toda a região, com os países apontando o dedo uns para os outros e recusando-se a assumir a responsabilidade.

A maioria dos migrantes pensavam que estavam se dirigido para a Malásia, mas depois que mais de 1500 desembarcaram na Malásia e Indonésia na semana passada, os dois países declararam a sua intenção de afastar quaisquer barcos que transportem migrantes.

As autoridades tailandesas não ter articulado uma política oficial desde o início da crise, além da convocação de uma conferência regional para discutir o problema deste mês. A Tailândia é conhecida por não ter permitido que qualquer dos migrantes pousasse lá.

A Marinha da Indonésia virou um barco de volta para o mar, com milhares de passageiros na terça-feira, dizendo para que fossem para a Malásia, enquanto as autoridades malaias retornaram dois barcos com um total de pelo menos 800 passageiros na quarta-feira.

O navio da Marinha tailandesa que se aproximou do navio migrante na quinta-feira manteve uma certa distância, com seu comandante, o tenente comandante Veerapong Nakprasit, dizendo que os migrantes haviam “entrado ilegalmente.” Em um certo momento, os marinheiros tailandeses jogaram pacotes de macarrão instantâneo para o barco, embora os migrantes pareciam não têm meios para cozinhá-los.

“O que temos agora é um jogo de pingue-pongue marítimo”, disse Joe Lowry, um porta-voz da Organização Internacional para as Migrações em Banguecoque. “É um pinque-pongue marítimo com a vida humana. Quando será o fim do jogo? Eu não quero ser demasiado melodramático, mas se essas pessoas não forem tratadas e trazidas à costa logo, vamos ter um barco cheio de cadáveres “.

O Escritório do Alto Comissariado das Nações Unidas para os Refugiados pediu aos governos regionais para conduzir operações de busca e salvamento, sem sucesso. “É uma potencial catástrofe humanitária”, disse Jeffrey Savage, um agente da agência de proteção.

Acredita-se que muitos dos migrantes tenham sido abandonados por seus traficantes, com pouca comida e água.

O porta-voz militar da Indonésia, Major General Fuad Basya, disse na quinta-feira que os militares iriam “empurrar para trás qualquer barco que quisesse entrar em águas indonésias, sem autorização, incluindo os de barco pessoas com os Rohingya.”

Depois que autoridades malaias viraram um barco com cerca de 500 pessoas para fora Ilha de Penang na quarta-feira, o vice-ministro do Interior Wan Junaidi disse: “O que você esperam que façamos?”

“Temos sido muito gentis para com as pessoas que invadiram nossa fronteira”, disse ele à Associated Press. “Nós os tratamos de forma humana, mas eles não podem inundar nossas costas desta forma. Temos de enviar uma mensagem, de forma clara, que eles não são bem-vindos aqui. ”

Dezenas de milhares de Rohingya, uma etnia muçulmana apátrida, fugiram de Myanmar ao longo dos últimos anos, a maior parte indo para a Malásia ou Bangladesh. Mas o êxodo ao longo das últimas semanas parece que apanhou todos de surpresa.

Entendendo a crise migratória do sudeste asiático

Não há uma razão única para o pico de partidas de Myanmar e Bangladesh, disse Chris Lewa, coordenadora do Projeto Arakan, um grupo de direitos humanos que rastreia as migrações no mar de Andaman. Para os Rohingyas, uma acumulo de fatores fizeram com que partissem, incluindo a revogação das licenças de pescas que atingiram os Rohingyas monetária e nutricionalmente, e a insistência do governo de que os seus um milhão de habitantes Rohingya não são cidadãos.

“É uma combinação de fatores”, disse Lewa. “As suas vidas tornaram-se cada vez pior.”

O fato de que tantos estão no mar de uma vez, no entanto, pode ser em parte, uma consequência, não intencional, da repressão tailandesa sobre tráfico humano. Após a descoberta de uma vala comum este mês, acreditado-se conter os corpos de 33 migrantes birmaneses e de Bangladesh, as autoridades invadiram vários campos de contrabando no sul da Tailândia e acusou dezenas de policiais e altos funcionários de serem cúmplices no comércio.

Os campos eram estações de triagem onde os imigrantes eram frequentemente detidos em condições de campos de concentração, até que eles ou suas famílias pudessem pagar os contrabandistas para a passagem para a Malásia. Como a passagem por terra foi bloqueada, os imigrantes ficaram presos no mar, pois seus traficantes estão com medo de os pés na Tailândia.

“Seu modelo de negócio foi interrompido pelas operações na Tailândia”, disse Lowry. “Mas eles vão voltar, eventualmente – o tráfico humano é muito lucrativo -. Mas eles estão esperando por hora”

Os migrantes geralmente pagam cerca de 1.800 dólares cada, para a passagem para a Malásia, juntamente com a promessa de um emprego quando chegarem, disse Lewa.

Mas eles são, freqüentemente, coagidos a mais pagamentos ao longo do caminho, e muitos nunca chegam a Malásia, um país muçulmano que até recentemente permitia, tacitamente, a migração ilegal dos muçulmanos de Mianmar e Bangladesh.

Entrevistas com os passageiros a bordo de um barco que foi lavado a terra na ponta norte da Ilha de Sumatra, na Indonésia, no domingo, fornece um vislumbre das condições brutais que enfrentaram no mar e o desespero que os levou a fazer essa viagem arriscada.

Os passageiros disseram que esperam pelo barco por meses antes de navegar, porque os contrabandistas querem enche-lo, tanto quanto possível, com passageiros pagantes.

A maioria foi forçada a permanecer no porão, de cócoras alguns centimetros da pessoa na frente deles. A cada dois dias, eles era alimentados com arroz e macarrão e pequenas quantidades de água. Um buraco no chão, aberto diretamente no oceano, servia como um banheiro.

“Não houvia muscia, apenas choro”, disse Muhammed Kashim, um bengali de 44 anos de idade.

Sete dias depois da viagem, o capitão do navio tailandês parou o navio abruptamente. No dia seguinte, homens armados chegaram em uma lancha, embarcaram no navio e roubaram migrantes de seus objetos de valor.

O capitão e a tripulação fugiram com os atiradores, abandonando o navio.

Mahammed Hashim, 25, um Rohingya do Distrito Kyauktaw no Estado de Rakhine, disse que os riscos de viajar em um navio de madeira com pouca comida e água eram menores do que ficar em Mianmar.

“Partimos sabendo do perigo que viria, mas não havia outra maneira”, disse ele. “Nós estávamos vivendo em um país que é mais perigoso do que o mar.”

Eles tiveram sorte. Um dia depois, o barco encalhou na Indonésia, cuja política não é enviar os navios de volta, uma vez que esteja em terra firme.

Os 584 passageiros, incluindo 59 crianças e 86 mulheres, cinco delas grávida, terão a oportunidade de solicitar o estatuto de refugiado com a agência de refugiados das Nações Unidas, um processo que deverá levar meses. Por enquanto, eles estão sendo alojados em um complexo do governo em Paya Bateung, na província de Aceh, onde dormem no chão, mas têm cobertores, comida e água.

Os Rohingyas, efetivamente apátridas, têm uma chance razoável em matéria de asilo. Mas os 208 bengaleses no grupo provavelmente serão considerados migrantes econômicos que, se tiverem negado o direito de trabalhar na Indonésia, acabarão por voltar para casa, disse o Sr. Savage das Nações Unidas.

Mahammed Jahangir Hussein, um bengali de 32 anos de idade, disse que não era uma opção. Seu pai vendeu uma casa e a terra para levantar a US$ 3,250 que pagou pela viagem e um emprego prometido na Malásia.

“Se o governo indonésio diz que não podemos trabalhar, todos os homens aqui estão dizendo, ‘Vamos trabalhar em outro país”, disse ele. “Não há casa para voltarmos.”

Questionado sobre seu futuro, ele os braços para os migrantes que se reuniram em torno dele e para o prédio de concreto desalinhado eles tinham acabado de se mudar, “Este é o meu futuro”, disse ele.

Fonte: nytimes, bbc